大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机哥的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机哥的解答，让我们一起看看吧。
你们在宿舍遇到最恶心的事情是什么
在广东读大学，每学期都会把以前的课本收好放在一个纸箱子里。
直到大四时，偶然把纸箱子打开时，居然从里面跑出了密密麻麻的一堆蟑螂！
卧槽……我人生最怕的就是蟑螂好吧！！！
我一激动，把整个纸箱踢到在地…所有东西从箱子里滑了出来，整个宿舍顿时成了蟑螂的海洋，大的小的红的黑的…我终生难忘小伙伴们如同末日来临时的绝望眼神！一边喊着“我叼！”，一边跳上了椅子……头一次见到偌大的几个汉子都吓傻了！
原来不止我一个男生怕蟑螂啊！
哈哈哈！
现在很多孩子都喜欢买鞋，互相攀比。有钱的，多买几双；没钱的，或许会和其他人换着穿。好像这样做是有些爱慕虚荣，但这坏处并不是很大。
我有个舍友也是属于那种特别喜欢鞋，但是买的不多的人，时不时找我借啊，但我一般不太愿意借的，况且借了，我好处又没多少，是吧。
但是他总是缠着我特别烦这种人，有次我借了他一双AJ13熊猫，没想到他说：我没有合适的袜子搭配要不，你把你的那双借我吧！我当时自然是不乐意的，借个鞋就算了还要借袜子。更没想到的是，他没借到袜子，居然还TM说我小气！
他把鞋还我后，我鞋上一个个的小泥点，但是那时我没咋生气，我问他这是怎么弄的看他有没有替我洗的意思不过我肯定不会让他洗了，更可恶的是他说我鞋本来就有的穿了一会就这样了，还说脚穿着不舒服，太小了，让我下次可以买大半码的……
从这以后，他找我借鞋，我理都不带理的。一次生病请假回家，他给我打了个电话说我鞋被扔了，我以为是个恶作剧，就没在意。过了一会儿他给我发了段视频，把我的一双锁在柜子里的AJ1禁止转售给扔了还拍了视频，鞋子又被人给捡走了只给我剩了一只！ 我当时马上问老师德育处打电话给他们告诉了这件事情，我们是私立学校，某些事学校是零容忍的，不仅他的手机被收了，还被开除，因为被教育的时候态度恶劣被开除的然后他们家赔了我9000块钱。虽然鞋买不到了，但是他被开除然后在主席台向我道歉时，是真的很爽！
一室友，用了一年别人的餐巾纸，大二上学期中旬终于买了，买了之后，室友一人给一张，“看看，我的纸是不是很软很舒服。”我们都很无奈。
但是！
他上厕所还是会用我们的纸，因为他的纸太！贵！了！
拿来擦屁股太！浪！费！
男生宿舍，正常来说一般不会有特别大的矛盾，奈何宿舍有个长不大的，超级不成熟。晚上睡觉的时候，我们宿舍上床下桌，我们俩连着一张床，他成天晚上十二点和快一点都要下床上厕所，下床姿势不是正常面向床下，是背对着床往下下两阶然后蹦下去，把床晃的特别狠，不过我觉得都是男生没什么好计较的，结果有天晚上第二天要考证，我有点睡不着，翻了几个身，乖乖的，开始一直说一直说，说的我烦的不行回了句我就翻个身有那么严重，你晚上上厕所咋不轻点，他又说了句大晚上不想吵别逼逼了，握了个草？！
然后是我们一个室友（我们宿舍四人间，除了他我们其他三个人关系很好，经常在他不在的时候吐槽他），有天晚上那个”三岁男”在厕所把窗帘拉着不知道捣鼓啥了，估计在换内裤之类的，这个室友开个玩笑说你在里面弄啥了，是不是干啥羞羞的事情，我觉得男生开这玩笑太正常了，结果他直接开始怼，说什么知不知道不能开这种玩笑（？？？为啥⊙ω⊙）然后开始说我这个室友天天不见洗衣服不见洗澡邋里邋遢看见他在这收拾又说点这种话什么什么的（然而我这个室友并不是这种人，平时很爱干净），直接我们宿舍仨人都蒙了，到底谁更过分……
还有我们宿舍一组一块做实验的时候，我们仨人整了半天，知道他啥德行专门留给他个最简单的，人家在那一直看直播咋也不做，我们仨轮流说都不行，还怼我们说我们不玩他这个游戏，根本不懂这个对他来说多重要，不好意思，我们是真不懂，所以就把他踢出组，我直接在机房跟他吵了一架，让他滚了，反正有他没他一个样。
而且他前女友跟他分手的时候他把人家书撕了，还扇了人家一耳光。然后还有一次挤脸上的青春痘挤破了留了点血直接给自己妈打电话弄得跟快死了一样，最后还去医院了。考试作弊抄人家的题，抄完以后对答案还嫌人家没好好复习冷言冷语各种恶心事我都不一一说了，太多了，就希望啥时候让他赶紧进入社会吃点亏吧。
三观集齐扭曲
男生宿舍
每隔三天就会给他父母通电话 也许是离异吧 他会在父亲面前辱骂母亲 在母亲面前辱骂父亲。
把女人看成物品 谁给他花钱就觉得谁好 反之则删除好友。
自以为身材很好 天天裸体照镜子 但是自己丝毫没有肌肉 令人作呕。
洗澡洗40分钟 洗脸水从来不倒 要求值日磨磨唧唧 上课不去上就翘课 理由也没有 和老师也不说 老师找来就在寝室里侮辱老师。
天天墨迹让其他人关灯省电 自己彻夜打DNF 还用机械键盘。
作息时间颠倒 我们上课 他睡觉 我们睡觉 他打电脑
袜子内裤不洗 味道很大。
自带走到哪里让场子垮到哪里的debuff。
今天惊现神奇操作
光着身子和室友女朋友互动
牙哥户外飞行需要飞机驾驶证吗
根据国际民航组织的规定，如果您想要进行商业飞行或者从事与飞行相关的工作，那么您需要获得相应的飞机驾驶证。而对于个人的私人飞行活动，虽然在某些国家或地区可以进行不需要飞机驾驶证的飞行活动，但这通常需要满足一些特定的条件和限制，例如飞行高度、飞行距离等等。因此，如果您想要进行飞行活动，最好先咨询当地的航空管理机构或者飞行学校，了解相关的法律法规和要求，以便确保您的飞行活动合法、安全和有序。
敢死队4大虾哥怎么上飞机的
关于这个问题，电影制作方并没有明确给出答案。
在《敢死队4》中，大虾哥作为敢死队的成员之一，为了拯救被绑架的美国总统的女儿，他和其他队员一起乘飞机前往敌方基地。
大虾哥在电影中的表现非常出色，但具体他是如何上飞机的并没有被详细描述。不过，考虑到他是敢死队的成员之一，可能他在电影中通过一些特殊的方式成功地登上了飞机。
如果您对《敢死队4》中的情节有更多疑问，建议您观看电影或阅读相关影评来了解更多细节。
民航客机服役20年必须退役，退役卖出去的飞机都哪去了，为什么现在很少见到退役飞机
退役民航客机去向是一个很好的问题，我们先来解答以下，民航客机退役后都有那么去处。一般来说，一架民航客机的使用寿命超过20年，但是大部分民航都是在飞机使用寿命到期前将飞机退役，这里面的主要原因有1、机队任务调整，该型客机不再适合整个机队的业务。2、客机达到一定的运营期限后、油耗和维护成本上升。3、客机的噪声水平和指标超过当地环保政策要求。4、航空公司为维持公司形象、提供更好的服务和乘坐舒适性换装新飞机。5、飞机的零部件及维护材料采购发生变化。如我国的航空公司许多飞机都在使用了八、九年就退役，这对于一架飞机的全寿命来说，还在青壮年时期。
例如，我国华夏航空于2015年退役两架CRJ200客机，这款客机是庞巴迪公司研制的50座民用支线客机，到退役时，才使用了9年。我国此前装备的麦道系列客机，则是因为麦道公司停产该系列飞机，导致该系列客机的机场保障受到影响而提前退役。我国的国航西南公司机队的平均机龄才4.7年。所以，可以看出大部分退役民航都是非常“年轻”的，所以其退役去向也就有了着落。
一般而言，退役客机除了个别使用寿命到期作报废处理外，大部分客机都有以下几个去处：1、转卖或租赁给较为贫困的国家或地区。2、捐赠到博物馆做展示。3、拆解零部件进行售卖。4、改装成餐厅、主题公园、科教平台等。5、进入民航院校供教学。6、西方国家将其改装成军用特种飞机。7、改装为货运飞机继续使用。
下面举几个例子来看看民航客机的最后归宿：上文提及的华夏航空退役的最后两架CRJ200客机被当作科教平台，用于宣传航空知识和各地人员参观。中国国航退役的最后一架波音767-300ER被转卖给乌兹别克斯坦继续服役。2008年，以色列宇航公司购买两架退役的二手767-200ER飞机，改装为空中加油机出售给哥伦比亚空军。东方航空退役的一架A310-200客机，退役后被空客公司回购并赠送给中国民航博物馆进行展示。美国联邦快递公司曾购买多架退役客机改装为货机继续执飞。当然退役客机还有很大一部分被拆解为零部件通过检测后作为航材售出，这一业务在西方发达国家十分兴隆。还有许多退役飞机被私人买下改装为豪宅、画廊或是成为私人收藏品。所以，退役民航的去处是很多的，但是最终绝大部分都将面临被拆解或储存在飞机坟场的命运。
退役民用飞机的下落是个好问题。让我们先回答以下问题。有这样的地方供退休的民用飞机使用。一般来说，民用航空器的使用寿命在20年以上，但大多数民用航空在其使用寿命期满前退役。主要原因如下：1。机队任务调整，这种机型不再适合整个机队的业务。2客机运行到一定时期后，油耗和维修费用增加。三。该客机的噪声水平和指标超过了当地环保政策的要求。4为了维护公司形象，提供更好的服务和乘坐舒适性，航空公司不得不安装新飞机。5飞机零部件和维修材料的采购发生了变化。例如，中国航空公司的许多飞机在服役八、九年后就退役了，这对于一架飞机的整个生命周期来说仍然是年轻的。
例如，中国华夏航空在2015年退役了两架CRJ200客机，这是庞巴迪公司研发的50座民用支线客机，退役时只使用了9年。此前在中国装备的麦克唐纳-道格拉斯系列客机提前退役，原因是麦克唐纳-道格拉斯系列飞机停飞，影响了该系列飞机的机场安全。国航西南公司机队的平均年龄只有4.7岁。由此可以看出，大部分退役民航都很“年轻”，因此他们的退休目的地都会落户。
一般来说，大多数退役客机除了个别使用寿命到期时报废外，还有以下目的地：1。转售或租赁给较贫穷的国家或地区。2捐赠给博物馆展出。三。拆卸零件出售。4现已改建成餐厅、主题公园、科教平台等。为民航院校教学。6西方国家把它改装成军用特种飞机。7改为货机继续使用。
下面举几个例子来说明民航飞机的最终目的地：上述华夏航空退役的最后两架CRJ200飞机作为科教平台，向世界各地的游客宣传航空知识和游客。国航退役的最后一架波音767-300ER被出售给乌兹别克斯坦继续服役。哥伦比亚航空公司于2008年购买了两架哥伦比亚航空公司生产的767飞机，并将其改装为二手飞机。东航一架退役的a310-200客机被空客公司买回，并赠送给中国民航博物馆展出。联邦快递购买了一些退役客机，并将它们改装成货机继续飞行。当然，退役飞机有很大一部分被拆解成零件，经测试后作为航空材料出售，这在西方发达国家非常繁荣。还有许多退役飞机被私人业主购买，改装成豪宅、画廊或成为私人收藏。因此，退役民航的目的地很多，但最终，大部分将面临被拆解或存放在飞机公墓的命运。
民航客机通常造价不菲，昂贵非凡。但是，客机也是有服役寿命的，在经过一段时间的使用之后，不但发动机，机身会老化，客舱各种部件也会出现损坏，只能退役。但是这些退役的飞机都到哪去了呢，原来，退役客机一般的归属地有三个：转为商用运输，卖给民间个人，或者干脆拆解。
一般来说，一些飞机虽然内部设施老化不能商用，但是机身和引擎状况都是良好的，这这情况下飞机可以改装为商用运输机。将客舱内部陈设全部拆除，用来运输货物。比专业的运输机更为廉价，受到不少运输公司比如顺丰的青睐。
而如果飞机引擎使用寿命也到头，但是机身仍然完整的话，那么就可以低价卖给民间个人，个人无论是修复以后作为私人飞机使用，或者放进博物馆当做私人收藏，亦或者干脆将其改造为模型、旅馆和景标都是可以的。
如果飞机连外壳都不完整，已经烂到没办法再挽救的地步，就只能当做废旧飞机进入飞机坟场，等待拆解。虽然在这一步中飞机已经无法再次使用，但是飞机上的一些部件例如设备，轮胎，金属物等还是存在回收的价值的，拆解商以超低的价格收购来废旧飞机，然后将其大卸八块，从中找出有用的零件卖钱。
所以，民航客机退役之后，会根据其机体的完好程度，进行相应的分类处理。但是也有例外，比如美国航空迫降哈德逊河的那家有重大意义的飞机，就直接进入了博物馆收藏纪念。
大部分民航客机到年限后，会按飞机状态日常维护保养水平飞机型号安全记录等因素，进行评价如状态良好的，部分客机会进行改装变成货运飞机，因不用运载旅客在一些指标上的要求就没那么高。
民航客机一般的设计寿命是25年—30年，美国由于航材、燃油等维护成本较低以及国家适航管理政策等，一般能够服役25年以上，而我国由于特殊的国情和政策，通常服役年限不会超过15年。所以没有服役20年必须退役的说法。下面我们具体探讨下退役飞机的问题，首先先看张图，这是一张位于美国某飞机坟场单位卫星图。
一、我国飞机退役情况
我国民航发展较晚，2018年底我国民航客机的保有量为3639架，这仅仅是美国上个世纪80年代的水平，1980年美国的民航客机保有量为3808架，2018年美国的民航客机保有量已经达到了7422架。10年前，截止2009年底我国的民航客机数量仅为1417架，可以说我国民航客机一半以上的增量都是近10年内发生的，以至于很多航空公司机龄都比较低，比如国航的平均机龄均为4.7年，这是世界上发达国家难以达到的水平，所以我国民航客机目前还没有出现稳定的大规模民航客机退役潮。所以这也是为什么在中国现在很少见到退役飞机，以及退役飞机的新闻报道的原因了。
但并不是在我国没有退役客机。
根据国内媒体报道，2018年国航波音777-200客机完成了其最后一个商业航班，国航该架波音777-200客机（注册号：B-2069）调机前往美国加州Victorville Southern California Logistics Airports（VCV）封存。自此，波音777-200在我国宣布退役！
同年12月，厦航机队最后的4架757-200飞机结束商业运营正式退役，这4架757也是中国航司运营的最后四架757客机，自此，中国民航757的客运时代已离我们远去。
同月，上海航空公司注册号B-2570的波音767-300飞机呼啸着从浦东机场腾空而起，飞赴美国，这也是国内767机队最后一架退役的飞机。
很多业内人士认为从2018年开始中国民航开启飞机退役大潮，中国也将在十几年后迎来机队大规模老龄化的趋势，从而出现稳定的客机退役潮。
二、退役飞机都会去哪儿
资料显示，2000年到2015年全球已有超过1万架飞机退役，未来的20年，在全球范围内将陆续有12000架商用飞机退役，商业潜力巨大。目前，全球二手飞机市场一体化，我国国内资本近些年看到这个商机，也刚刚开始布局，当前还是以美国市场为主。其中退役飞机最大的归宿是飞机拆解，其次为改装，数量最少的为出售。
（一）飞机拆解
飞机拆解其实比较好理解，因为很多飞机都是快到了寿命才结束服役，这样的飞机就已经失去了改装成货机或者到第三世界国家继续服役的条件了，因此只能进行拆解业务。
到此，以上就是小编对于飞机哥的问题就介绍到这了，希望介绍关于你们在宿舍遇到最恶心的事情是什么的4点解答对大家有用。
