宝马x1烧机油的原因及解决方案？
官方机油消耗量的标准是每1000公里不能超过0.5L。如果车辆没有超过这个标准值的话：第一点需要对发动机的曲轴箱负压进行测量检查，如果不正常的话就需要更换曲轴箱通风阀。第二点需要检查发动机气门和活塞顶部的积碳，如果出现大量积碳的话，必须进行清洗。第三点需要检查发动机冷却系统的散热，也就是水箱冷凝器的脏污情况，及时进行清理。第四点在车辆保养选择机油的时候，最好选择使用厂家规定标号的机油，因为机油耐高温性和粘稠度等都会影响消耗量。
如果车辆超过了每1000公里0.5L的话，就需要拆解维修发动机了，在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件，还需要将曲轴箱通风阀，积碳，冷却系统等进行检查和维修即可。 大家可以依据自己车辆的实际情况来进行解决方案的选择，毕竟其对应的维修费用等均有差别。另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常的现象，尤其是带有增压器的车辆。在用车的时候也需要注意，保证燃油质量。避免经常短途行驶，多跑高速，定期保养。都可以避免烧机油的情况发生。
宝马烧机油如何解决？
宝马烧机油的解决办法如下：
1、首先，可以检查机油量是否正常，如果不足，需要及时补充；
2、其次，可以检查发动机密封件是否有损坏或老化，如有需要更换；
3、还可以检查气门导管是否堵塞，如有需要清洗。
4、如果以上方法无效，可能需要进行更深入的维修，建议到正规的汽车维修店进行检修和维护。
宝马X1换了不同品牌机油，发现烧机油了，怎么回事
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- 原因有以下几方面： 1：宝马发动机是高转速发动机，机油工作温度比一般的汽车要高 2：宝马车相对于其它品牌保养周期长，一般日韩品牌都是5000公里一保养，而宝马是1万能公里一保养，保养的勤快当然机油灯亮的可能性减少了很多 3：与一般的车所有机油不同，像宝马这样的高档品牌一般都使用全合成机油，这种机油粘性小，流动性好也就是说润滑度好，但相对容量灰发一点4：活塞与活塞环之间间西大，这个就是机械上的问题，我估计是为了考虑更好的热胀冷缩吧，最后宝马车当然有自己最先进和过人的地方，但必竟也是一个车，我觉得从品质和质量的控制上比日系豪华车要弱一点。 其实在国外汽车要烧机油比国内接受度要高，必竟人家的汽车消费比我们要早几十年，当然对于汽车的认识也比我们广，国外认为汽车有机油消耗蛮正常的，只要在国家标准之内是就正常的。
