如果前往4S店维修车辆，费用大约在八九百元左右；如果选择外面的修理厂，市场均价则在四五百元左右。随着车辆日益增多，交通事故和摩擦刮蹭的情况时有发生，即使是驾驶技术高超的驾驶员也无法完全避免。
当车辆被刮蹭且确定是对方职责时，应检查刮伤程度并保留证据，比如拍照或拍摄视频。接着咨询当地的4S店或汽车维修店，了解维修价格后再与对方协商解决。如果情况比较严重或对方不愿赔偿，应及时报警或通知保险公司介入处理。
关于车辆喷漆的费用，如果在4S店进行喷漆，费用大约在500-600元，而在外面的汽修店进行喷漆，费用大约在200-300元。但具体费用还需根据实际情况而定。
奥迪最便宜的车型是奥迪Q1，其价格约为19.2万元人民币左右。奥迪Q1是小型SUV车型，其车身全长约为3.8米。它的市场定位一个跨界车型，采用了大众的动力体系，包括1.4L TFSI汽油发动机或1.4TDI三缸发动机。顶配车型SQ1则采用2.0L涡轮增压汽油发动机，混合动力版采用1.2L汽油发动机。奥迪公司正致力于提高其SUV战略，Q1作为入门型SUV将扩大提高。
一、历史里程碑
1964年，在著名企业家Friedrich Karl Flick的助力下，大众汽车集团收购了汽车联盟公司的绝大部分股权。到1966年末，位于英格尔施塔特的汽车联盟公司正式成为大众集团的全资子公司。
二、汽车联盟公司的转型
1965年，随着汽车联盟公司并入大众集团旗下，二冲程发动机相关产品的开发宣告终结。该年的新款DKW车型F102成功装备了戴姆勒-奔驰的全新四缸四冲程发动机，即“中压发动机”，并作为奥迪品牌的轿车推向市场。
三、NSU Ro 80的推出
1967年9月，NSU品牌推出一款全新中高档车型——NSU Ro 80。这款车型以其卓越的115制动马力的双缸转子发动机而闻名，其创造的车身设计在之后的几年里都成为车身设计的典范。虽然这款车型引起极大轰动，但其产品理念未能如预期般达到突破性进展。
四、奥迪100的崭新登场
1968年11月26日，在英格尔施塔特城市剧院举办了盛大的发布会，新款奥迪100正式面世。该款车型由首席工程师Ludwig Kraus博士精心设计，成功将奥迪品牌推向中高档轿车市场。这款车型很快成为销量最高的车型，并为奥迪系列建立独立品牌奠定了坚实的基础。
五、奥迪NSU汽车联盟的成立
1969年3月，NSU汽车公司与汽车联盟公司合并为奥迪NSU汽车联盟公司，总部设在内卡苏尔姆市。这次合并标志着奥迪品牌与NSU品牌的深度融合。
六、奥迪80的流行与革新
1972年夏季，Ludwig Kraus博士再次为奥迪带来全新设计理念的车型——奥迪80。该款车型采用四缸顶置凸轮轴发动机，这一设计后来被大众集团广泛采用，并成为大众公司产量最高的发动机其中一个。其流行度极高，六年销量超过百万辆。
七、奥迪50的诞生与突破
1974年9月，奥迪推出紧凑型车型——奥迪50。这款车型是针对20世纪70年代初期的能源危机而设计的。其大批量生产的特点使得它在沃尔夫斯堡的大众公司也同步生产。奥迪50推出仅六个月后，大众的同款车型Polo也开始上市销售。
八、奥迪quattro的革命性突破
在1980年的日内瓦车展上，奥迪展出了一款四轮驱动的运动型双门轿车——奥迪quattro。这款车是首款四轮驱动的高性能车，彻底改变了以往仅在卡车和越野车上使用的驾驶理念。它的四轮永久驱动体系在汽车运动领域取得了全球性的成功，并逐渐应用于所有奥迪车型系列。
后续提高及更多创造……
